Արդյո՞ք Օրեգոնը թույլ է տալիս բեռնարկղային տներ:

Օրեգոնը երկար ժամանակ եղել է Միացյալ Նահանգներում հողօգտագործման նորարարությունների առաջնագծում: 1973թ.-ին այն դարձավ առաջին նահանգը, որը սահմանեց նահանգային հողօգտագործման պլանավորում՝ համաձայն Սենատի 100-րդ օրինագծի՝ Օրեգոնի հողի պահպանման և զարգացման դեպարտամենտին (DLCD) իրավասություն տալով սահմանել քաղաքային աճի սահմաններ և քաղաքներից պահանջել պլանավորել համապատասխան բնակարաններ: Չնայած այս վաղ ջանքերին, բնակչության աճը Պորտլենդի մետրոյի տարածքում և տարածաշրջանային կենտրոններում, ինչպիսիք են Յուջինը, Բենդը և Կորվալիսը, գերազանցել են բնակարանների առաջարկը: Հողի ծախսերի աճը, սովորական փայտե շրջանակով տների շինարարության երկար ժամկետները և գոտիավորման սահմանափակումները ստեղծել են մատչելի բլոկների խրոնիկ պակաս:

Ի պատասխան՝ Օրեգոնի օրենսդիր մարմինը և տեղական կառավարությունները ընդունել են մի շարք առաջադեմ բնակարանային քաղաքականություն, որոնք նախատեսված են տարբերակներն ընդլայնելու համար: House Bill 2001 (2019) թույլ է տալիս դուպլեքսներ, եռանկյուններ և քառապալեքսեր այն թաղամասերում, որոնք պատմականորեն գոտիավորված են մեկ ընտանիքի տների համար: Սենատի 458-րդ օրինագիծը (նաև հայտնի է որպես «փոքրիկ տնային օրենք») թույլ է տալիս փոքրիկ բնակարաններին, որոնք հաճախ բեռնարկղերի վրա հիմնված են, որակավորվել որպես օժանդակ բնակարանային միավորներ (ADUs): Վերջերս բյուջետային հատկացումները ֆինանսավորեցին նախատիպը վթարային բնակարանային բեռնարկղային  միավորներ, որոնք աջակցում են անօթևանների ծառայություններին և արագ արձագանքման ապաստարաններին անտառային հրդեհների կամ ջրհեղեղից տուժած շրջաններում:

Այս քաղաքականություններն արտացոլում են կոնսենսուսը, որ ներկա և ապագա պահանջարկը բավարարելու համար Օրեգոնը պետք է ողջունի ոչ ավանդական շինարարական տեխնիկան՝ մոդուլային, հավաքովի և բեռնարկղերի վրա հիմնված համակարգերը, միաժամանակ պահպանելով անվտանգությունը, էներգաարդյունավետությունը և համայնքի բնույթը:

 

Կոնտեյներային տները որպես ADU-ներ. իրավական ուղիներ և օգտագործման դեպքեր

Օրեգոնի անշարժ գույքի սեփականատերերը կոնտեյներային տներ տեղակայելու ամենաանմիջական եղանակներից մեկը Աքսեսուար բնակելի միավորների (ADU) միջոցով է: ADU-ները ինքնուրույն բնակելի ստորաբաժանումներ են նույն լոտում, ինչ հիմնական բնակավայրը: Դրանք կարող են լինել նկուղային վերափոխումներ, բակի քոթեջներ կամ մեր դեպքում՝ բեռնարկղային մոդուլներ, որոնք տեղակայված են գոյություն ունեցող տների կողքին:

Օրեգոնի ADU-ի կանոնադրության համաձայն՝ քաղաքների մեծամասնությունը պետք է թույլատրի առնվազն մեկ ADU յուրաքանչյուր մեկ ընտանիքի համար, պայմանով, որ միավորը համապատասխանում է չափերին, հետընթացին և կայանման չափանիշներին: SB 458-ի շնորհիվ 400 քառակուսի ֆուտից ցածր բեռնարկղերը, որոնք համապատասխանում են շինարարական օրենսգրքի պահանջներին, կարող են որակվել որպես «փոքր տներ» կամ «անիվների վրա փոքրիկ տներ»՝ հեշտացնելով թույլտվությունները այն իրավասությունների համար, որոնք փոքր տները վերաբերվում են որպես հանգստի տրանսպորտային միջոցներ, այլ ոչ թե մշտական ​​կացարաններ: Գործնականում տան սեփականատերերը կարող են ընտրել մեկ կամ ավելի 20 կամ 40 ոտնաչափ բեռնարկղային մոդուլներ, ամրացնել դրանք մշտական ​​կամ շարժական հիմքի վրա և սարքավորել դրանք որպես լիարժեք խոհանոց, լոգարան և բնակելի տարածք:

Օգտագործման դեպքերը շատ են. երիտասարդ մասնագետներ, ովքեր փնտրում են ավելի ցածր վարձավճար, բազմասերունդ ընտանիքներ, ովքեր ցանկանում են մոտակայքում տեղավորել տարեցների համար, և հողատերեր, ովքեր հետաքրքրված են վարձակալության եկամուտով կոմպակտ, ցածր սպասարկման միավորից: Համեմատած փայտով կառուցված ADU-ի հետ՝ կոնտեյներային ADU-ներն առաջարկում են ավելի արագ շինարարություն՝ հաճախ թույլտվության հաստատումից մինչև տեղափոխումը 12 շաբաթվա ընթացքում և կանխատեսելի ծախսեր՝ գործարանային նախապատրաստման միջոցով: Ավելին, պողպատե կեղևը դիմադրում է վնասատուներին, բորբոսին և պահպանման շատ ընդհանուր խնդիրներին, որոնք տառապում են փայտե շրջանակով տնակներում:

 

Արտակարգ բնակարանային պայմաններ. պետական ​​ֆինանսավորում և բեռնարկղային միավորների շահույթ չհետապնդող օգտագործում

ADU-ներից բացի, բեռնարկղային տները ավելի ու ավելի կենսական են դառնում արտակարգ իրավիճակների բնակարանային համատեքստում: Օրեգոնի անտառային հրդեհների սեզոնները և երբեմն-երբեմն ջրհեղեղները ընդգծեցին արագ տեղակայվող ապաստարանների անհրաժեշտությունը: Հանրային գործակալությունները և շահույթ չհետապնդող կազմակերպությունները այժմ օգտագործում են հատուկ միջոցներ՝ Օրեգոնի Արտակարգ իրավիճակների կառավարման բաժնի և HUD-ի Continuum of Care ծրագրերի միջոցով՝ շտապ բնակարանային բեռնարկղային միավորներ ձեռք բերելու համար:

Այս միավորները տարբերվում են ADU-ներից դիզայնով և ծածկագրի դասակարգմամբ: Նրանք հաճախ հանդես են գալիս որպես ստանդարտացված 8 կամ 10 ոտնաչափ լայնությամբ մոդուլներ, որոնք նախապես մեկուսացված են ծայրահեղ ջերմաստիճանների համար և հագեցած են նվազագույն խոհանոցներով, լոգարաններով և ննջասենյակներով: Հայտարարված աղետի գոտիներում վթարային բեռնարկղային միավորները կարող են տեղադրվել ժամանակավոր բարձիկների կամ մանրախիճ մահճակալների վրա՝ առանց մշտական ​​հիմքի լիարժեք պահանջների՝ արագացնելով տեղակայումը: Շատ գյուղական շրջաններ ընդունել են առողջության և անվտանգության բացառություններ, որոնք թույլ են տալիս մինչև վեց ժամանակավոր կացարաններ մեկ հեկտարի համար մինչև 24 ամիս ժամկետով, պայմանով, որ ստորաբաժանումները համապատասխանում են հիմնական կառուցվածքային և սանիտարական կանոններին:

Ոչ առևտրային կազմակերպությունները, որոնք սպասարկում են անօթևան բնակչությանը, նաև տեղադրում են լքված կամ թոշակի անցած կոնտեյներներ, որոնք վերազինված են բունկինգով, ընդհանուր խոհանոցներով և մատչելի զուգարաններով: Այս բեռնարկղային գյուղերը կարող են տեղավորել տասնյակ անհատների կոմպակտ ոտնաթաթի վրա՝ տեղում դեպքերի կառավարման գրասենյակներով և բժշկական կլինիկաներով, որոնք ինտեգրված են հարակից մոդուլներին:

 

Շարժական ընդդեմ մշտական ​​հիմնադրամի բեռնարկղերի տներ

Օրեգոնում բեռնարկղային տան ցանկացած նախագծի համար կարևոր որոշումը հիմքի տեսակն է: Տեղական իրավասությունները տարբերակում են շարժական (ժամանակավոր) և մշտական ​​(ֆիքսված) կառույցները: Շարժական բեռնարկղային տները, որոնք երբեմն կոչվում են «անիվների վրա փոքրիկ տներ», սովորաբար կառուցված են առանցքներով պողպատե շասսիի վրա, որը նման է RV-ին: Եթե ​​դրանք մնում են որոշակի քառակուսի տարածքի տակ (հաճախ 400–500 քառ. ոտնաչափ) և միանում են կոմունալ ծառայություններին արագ անջատվող կցամասերի միջոցով, որոշ շրջաններ դրանք դասակարգում են հանգստի մեքենաների նման՝ ազատելով նրանց սովորական շինարարական թույլտվություններից:

Մշտական ​​հիմքի բեռնարկղային տները, ընդհակառակը, նստած են բետոնե հիմքերի, կառամատույցների կամ սալերի վրա: Նրանք պահանջում են պլանի ամբողջական վերանայում Օրեգոնի կառուցվածքային մասնագիտության օրենսգրքով (OSSC) և Օրեգոնի բնակելի մասնագիտության կոդով (ORSC): Մշտական ​​տեղակայանքները պետք է ներառեն նախագծված տեղամասերի հատակագծերը, հիմքի մանրամասները և ամրացման համակարգերը քամու և սեյսմիկ ուժերին դիմակայելու համար: Թեև թույլտվությունն ավելի շատ ներգրավված է, մշտական ​​հիմնադրամները բացում են երկարաժամկետ ֆինանսավորումը, հիփոթեքային ապրանքների ավելի լայն տեսականի և սովորական կոմունալ միացումներ:

Շատ կոնտեյներային ADU-ներ որդեգրում են հիբրիդային մոտեցում՝ կիսամյակային հիմք, ինչպիսիք են պարուրաձև կույտերը կամ նախապատրաստական ​​կույտերը, որոնք և՛ ամուր են, և՛ նվազագույն ինվազիվ: Այս մոտեցումը հաճախ բավարարում է տեղական գոտիավորումը` միաժամանակ նվազեցնելով պեղումների և բետոնի ծախսերը, հատկապես այն տարածքներում, որտեղ խիստ պահպանվում են ծառերը կամ ջրահոսքի կանոնները:

 

Հրդեհի, քամու և ձյան բեռնվածքի պահանջներ հավաքովի վթարային կառույցների համար

Օրեգոնի բազմազան կլիման՝ խոնավ, բարեխառն ափից մինչև ձնառատ Կասկադներ և ցամաքային բարձր անապատներ, նշանակում է, որ բեռնարկղային տները պետք է հաշվի առնեն հրդեհի, քամու և ձյան ծանրաբեռնվածությունը: Շինարարական ծածկագրերը պահանջում են.

• Հրդեհային դիմադրություն.  Ներքին պատերը և առաստաղները հաճախ պահանջում են մեկժամյա հրդեհային գիպսաստվարաթուղթ, հատկապես, եթե բնակելի միավորները հավաքված են: Որպես ADU կամ վթարային ապաստարաններ օգտագործվող բեռնարկղերը պետք է ունենան ծխի դետեկտորներ, ածխածնի երկօքսիդի ազդանշաններ և հատուկ հրդեհաշիջման կամ հիդրանտի հասանելիություն, եթե սպասարկում են ավելի քան երկու միավոր:

• Քամու ծանրաբեռնվածություն.  ափամերձ շրջանները կիրառում են քամու դիմադրության ստանդարտներ մինչև 130 մղոն/ժ արագություն բաց տարածքներում: Բեռնարկղերը պետք է խարսխված լինեն հիմքերի վրա՝ փոթորկի մակարդակով ամրացումներով: Տանիքի փոփոխությունները, ինչպիսիք են ելուստները կամ արևային զանգվածները, չպետք է խախտեն կառուցվածքի ամբողջականությունը ուժեղ քամիների դեպքում:

• Ձյան ծանրաբեռնվածություն.  լեռնային համայնքները (օրինակ՝ Բենդ, Հուդ Ռիվեր) պահանջում են տանիքի և շրջանակի փոփոխություններ՝ մինչև 50 ֆունտ մեկ քառակուսի ֆուտի դիմաց ձյան հոսքերը հաղթահարելու համար: Բեռնարկղերի հարթ տանիքներին կարող են անհրաժեշտ լինել ամրացված խաչմերուկներ կամ թեքված պողպատե ամրացումներ՝ ձյուն թափելու համար:

Այս պահանջները բավարարելու համար հեղինակավոր մատակարարների հավաքովի տարաները նախապես մշակված են ամրացված անկյունային սյուներով, խաչմերուկներով և գործարանում տեղադրված մեկուսացմամբ, որը գերազանցում է նվազագույն R արժեքները: Ավելացնելով այնպիսի առանձնահատկություններ, ինչպիսիք են հրակայուն ծածկույթները, ինտեգրված խարիսխների կետերը և տանիքի մոդուլային ֆերմաները, ապահովում են համապատասխանությունը առանց տեղում ծախսատար վերազինման:

 

Jedha's Emergency Container Housing Solutions հարմարեցված Օրեգոնում

Yantai Jedha Industrial and Trading Co., Ltd.-ն մասնագիտացած է բանտապահի մեջ Էլեկտրոնային շտապ բեռնարկղերի բնակարանը  հիանալի կերպով հարմարեցված է Օրեգոնի կարգավորող և բնապահպանական պահանջներին: Նրանց լուծումները ներառում են.

• Նախապես հաստատված մոդուլների ձևավորում.  Jedha-ն առաջարկում է կառուցվածքային ինժեներների կողմից OSCC և ORSC համապատասխանության նմուշներ, ներառյալ հրդեհային ինտերիերը և բարձր արդյունավետության մեկուսացումը:

• Արագ տեղակայման կոմպլեկտներ.  Ստորաբաժանումները ժամանում են նախապես տեղադրված սանտեխնիկական կոլեկտորներով, էլեկտրական վահանակներով և օդորակման օդորակման կոշտ սարքերով՝ նվազագույնի հասցնելով տեղում աշխատուժը:

• Հիմնադրամի ճկունություն.  Կոմպլեկտները ներառում են հիմքերի առաջարկվող սխեմաներ՝ պարուրաձև կույտերից մինչև բետոնե հենարաններ, որոնք համապատասխանում են հողի հաշվետվություններին և գոտիավորման ուղեցույցներին:

• Կլիմայական պայմանների դիմացկուն ավարտվածքներ.  կոռոզիոն դիմացկուն ծածկույթները, ուլտրամանուշակագույն ճառագայթման կայուն արտաքին ներկերը և ինտեգրված ջրհեղեղի համակարգերը լուծում են Օրեգոնի հորդառատ անձրևները:

• Լոգիստիկա և թույլտվությունների աջակցություն.  Ջեդհայի տեղական օրենսգրքի խորհրդատուներն օգնում են հաճախորդներին ապահովել արտակարգ իրավիճակների օգտագործման թույլտվություններ կամ բնակարանների ժամանակավոր բացառություններ՝ նավարկելով ինչպես նահանգային կանոնադրությունը, այնպես էլ շրջանի թույլտվությունները:

Շահույթ չհետապնդող կազմակերպությունները, շրջանի արտակարգ իրավիճակների կառավարման գրասենյակները և հրշեջ արձագանքման թիմերը տեղակայել են Ջեդայի բեռնարկղային գյուղերը ընդամենը չորս շաբաթվա ընթացքում՝ ապահովելով անվտանգ, արժանապատիվ բնակարաններ անտառային հրդեհների ճամբարներում և համաճարակի կարանտինային վայրերում:

 

Եզրակացություն: 

Օրեգոնի հեռանկարային բնակարանային օրենքները պարարտ հող են ստեղծում բեռնարկղային տների համար՝ լինի դա որպես օժանդակ բնակարանային միավորներ, վթարային բնակարանային բեռնարկղային միավորներ կամ փոքրիկ տներ՝ համաձայն նահանգի փոքրիկ տների օրենքի: Հաջողությունը կախված է տեղական կանոնակարգերի նրբությունները հասկանալուց, հիմքի համապատասխան ռազմավարություն ընտրելուց և հրդեհի, քամու և ձյան ծանրաբեռնվածության համար մշակված մոդուլների հստակեցումից: Գործակցելով այնպիսի փորձառու մատակարարի հետ, ինչպիսին է Yantai Jedha Industrial and Trading Co., Ltd.-ն, բիզնեսները, շահույթ չհետապնդող կազմակերպությունները և տների սեփականատերերը կարող են օգտվել նախապես հավաստագրված դիզայնից, բանտապահ ինտերիերից և փորձագիտական ​​թույլտվությունների աջակցությունից: Արդյունքը Օրեգոնի հրատապ բնակարանային կարիքների համապատասխան, ծախսարդյունավետ և արագ լուծումն է՝ ապացուցելով, որ այո, Օրեգոնը թույլ է տալիս բեռնարկղային տներ, և դա անում է ավելի լավ, քան երկրի գրեթե ցանկացած այլ նահանգ: